REALISMO DA ESCALA MODERNA. Nenhum caminhão de trilha estaria completo sem uma carroceria detalhada e realista. O Trailrunner 4x4 é exatamente isso, com um estilo inspirado nos veículos off-road de hoje.

O Trailrunner vem equipado com um corpo de policarbonato de alta resistência que foi pré-pintado para parecer novo no showroom do revendedor. O corpo do Trailrunner foi projetado para aparência, função e personalização, apresentando um design de duas peças com saia inferior frontal removível, alarmes de pára-choque moldados por injeção, apliques de coluna B, maçanetas, limpadores de pára-brisa, espelhos e grade frontal instalada diretamente do caixa.

Os looks não param por aí. Também estão incluídos rack de teto moldado por injeção, pára-choques dianteiro de três peças com anéis em D, snorkel e folha adesiva de acessórios. Agora você pode personalizar seu RTR sem comprar acessórios adicionais.

Portanto, se a aparência que você deseja é fora do lote do concessionário, um guerreiro de fim de semana ou um equipamento de trilha off-road totalmente desenvolvido, a escolha é sua - sua jornada começa aqui!

LUZES

• O rack giratório de alumínio incluído e placas de direção dão à suspensão IFS uma sensação precisa e sólida.

• 100% compatível com blocos de direção do chassi Enduro anterior e permite até 45 ° de direção.

• Alumínio roscado e preenchido com fluido, esses amortecedores mantêm o veículo estável na trilha e retêm óleo mesmo nos terrenos mais difíceis.

• Fornece articulação de suspensão máxima juntamente com aparência de escala de suspensão de veículo off-road moderno.

• O motor de esteira escovada de 16 voltas e 5 slots Reedy Power fornece amplo torque com um fornecimento de energia suave.

• O ESC escovado SC400X é para rastejar com avanço / ré proporcional e cabos de saída de energia auxiliar dupla.

• Com durabilidade, desempenho, agilidade e aparência de escala, o kit de conversão da Suspensão Dianteira Independente brilha.

• Este caminhão de trilha vem equipado com IFS e está pronto para enfrentar terrenos difíceis e off-road assim que sai da caixa.

STEALTH X GEARBOX

CAIXA DE ENGRENAGENS STEALTH X COM ENGRENAGENS OVERDRIVE AJUSTÁVEIS: No coração do Enduro está nossa revolucionária caixa de câmbio Stealth X. Embora o exterior pareça ter uma aparência de transmissão de 3 marchas convencional, o interior está longe de ser convencional. O Stealth X possui a capacidade de ajustar a relação de transmissão traseira independentemente da transmissão dianteira em 3 níveis.

• O estoque (com marchas 27T e 53T, acima) ultrapassa a dianteira de 5,7%.

• A opção 1 (com engrenagens 28T e 52T, abaixo à esquerda) fornece uma relação de transmissão um-para-um da frente para a traseira.

• Opção 2 (com engrenagens 26T e 54T, abaixo à direita) overdrive a frente 11,83%.

ESPECIFICAÇÕES

• Escala 1:10

• Power Electric

• Comprimento varia

• A largura varia

• O peso varia

• Distância entre eixos 313 mm (12,3?)

• A taxa de transmissão varia

ITENS NECESSÁRIOS PARA CONCLUIR

• AE40104: Bateria (Reedy AE758)

• AE40104: Carregador (Reedy AE27201)

RECURSOS:

• Eixos de tração dianteiros universais

• Trilhos de estrutura de aço estampada

• Caixa receptora fechada

• Hexágonos de roda de 12 mm

• Suportes ajustáveis ​​para pára-choques dianteiro e traseiro

• Deslizadores de rocha de largura ajustável

• Duas caixas de bateria

• Placa de motor de alumínio

• Postes de corpo ajustáveis

• Copos de esfera otimizados para uma articulação do eixo mais fluida

• Posições ajustáveis ​​de montagem do amortecedor traseiro

• Eixo de transmissão telescópico dianteiro e traseiro

• Estrias do eixo de transmissão de alumínio extrudado

• Projeto do eixo traseiro de uma peça

• Engrenagem de pinhão de entrada usinada

• Coroa de metal

• Eixo superior de aço usinado

• Engrenagens intermediárias de metal

• Elos de aço de 5 mm de diâmetro para serviços pesados

• Rolamentos de esferas de metal incluídos

Pneus oficialmente licenciados. Segurar a trilha é um conjunto de pneus General Grabber (TM) A / TX oficialmente licenciados, moldados em uma borracha macia de alto desempenho. O General Grabber? Os pneus A / TX são montados em rodas beadlock de três peças de 1,55 ". Não se preocupe mais se os pneus RTR vão descolar.

Uma plataforma de desempenho construída para durar. Na hora de pegar a trilha, você quer fazer isso com confiança e a resposta é o novo Enduro Trail Truck!

Os pneus fornecem energia aos eixos de transmissão telescópicos de três peças com uma seção central de alumínio extrudado, eixos dianteiros universais e engrenagens de pinhão e anel de aço endurecido. Com o sistema de transmissão Enduro, fornecer potência útil não será um problema.

Pensando em durabilidade, desempenho, agilidade e escala, os engenheiros da Area 51 Design Works criaram o kit de conversão Independent Front Suspension. Agora você pode obter esse mesmo kit em um veículo RTR. Pré-montado com a mesma qualidade e recursos, este caminhão de trilha vem equipado com IFS e está pronto para escala para lidar com terrenos difíceis fora da caixa.

O Enduro Trail Truck vem pronto para a aventura, com eletrônicos Reedy Power voltados para o desempenho. O novo, ultra-suave e poderoso motor de esteira escovada de 5 slots e 16 voltas e controlador de velocidade eletrônico Reedy Power SC400X com conector T-plug fornecem ampla energia para este equipamento resistente. Controlando a besta na trilha está nosso novo rádio XP130 2.4 GHz de 3 canais e servo de engrenagem de metal Reedy Power 1320MG de alto torque.