O quadro GS02 é projetado para parecer um chassi de um quadro de carro real e o material do quadro é feito de aço de alta resistência, trilho lateral em canal C e é com chave sextavada aparafusada com travessas, o que o torna resistente à torção ou enrolamento.
Além disso, as peças de aço são revestidas com pó preto para evitar ferrugem.

O chassi GS02 permite três tipos de ajuste fácil do kit de conversão da distância entre eixos para usar qualquer tipo de carrocerias personalizadas de 303, 313 e 324 mm.
(Kits de link opcionais são vendidos separadamente).

Balança de peso do BOM projetada para ser colocada na frente do carro.
Isso aumentará a tração do pneu para a roda dianteira para fornecer melhor rastejamento em rochas de alto ângulo de inclinação e melhor desempenho de direção ao subir colina e isso ajudará a minimizar o capotamento do veículo ao subir.

O sistema de direção do BOM tem um servo de direção no quadro, assim como um carro real 1: 1.
Ele é projetado para torná-lo tão fechado para a direção de impacto zero, de forma que o movimento da direção de colisão não apareça pelos movimentos da suspensão da roda dianteira.
Portanto, acabamos maximizando o desempenho da direção do veículo.
Além disso, a barra Panhard foi projetada para evitar a interferência com peças próximas, de modo que a suspensão dianteira e os amortecedores possam se mover livremente sem qualquer perda.

Você pode substituir e instalar facilmente a engrenagem do pinhão do motor para alterar a relação de engrenagem.

O eixo GA44 foi projetado com o rastreador de rock hardcore em mente.
Os eixos são feitos de materiais de alta resistência e terão uma ótima aparência e desempenho off-road ideal como um veículo 1: 1 real quando as suspensões de 4 links forem adicionadas.

A carcaça do eixo GA44 é um tipo durável de uma peça.
O ângulo da tampa do diferencial é projetado para reduzir o risco de danos devido ao impacto frontal e, portanto, é muito adequado para condução fora de estrada.

O SD Scaler Shock é um amortecedor a óleo do tipo Coil-over otimizado para caminhões balança.
O óleo preenchido dentro do amortecedor minimiza respingos quando o veículo é dirigido e fornece um corpo de amortecimento de alumínio de alta durabilidade com eixos de amortecimento reforçados de 3,5 mm, que o ajudarão a dirigir em superfícies ásperas.
Os iniciantes também podem montar este amortecedor e mudar as configurações, e a porca ajustável facilita o ajuste da altura do passeio para que você possa mudar rapidamente a configuração do seu carro, mesmo quando as condições de direção mudam.

Pneu todo-o-terreno M / T de 1,9 polegadas

Largura: 23 mm
Diâmetro: 48 mm (1,9 polegadas)
Deslocamento: deslocamento positivo de 0,5 mm
Montagem hexagonal: 12 mm