Reference: JN0016
Brand: JN80 Performance Parts
Reference: PL6174-00
Brand: Pro-Line
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O novo buggy Team Losi Racing ® 8IGHT-XE ELITE baseia-se na herança campeã de seus antecessores com atualizações na geometria da suspensão e no sistema de transmissão, bem como no layout do chassi que o torna mais fácil de dirigir e mais resistente de bater. Além disso, inclui as peças opcionais que nossa premiada equipe de corrida usa para vencer corridas em todo o mundo. Está pronto para a competição de alto nível logo que sai da caixa. O 8IGHT-XE ELITE tem uma combinação de recursos inigualáveis, incluindo suporte de diferencial central de carbono, eixos de choque de 3,5 mm, suporte frontal de alumínio, universais frontais, levantador de asa de 10 mm, hexágonos mais largos, novos pistões, inserções de braço de fibra de carbono, poli asa carbonatada, eixos CVA traseiros atualizados e muito mais. Em uma classe só, o 8IGHT-XE ELITE buggy é projetado para o piloto de elite e pronto para o pódio.
O 8IGHT-XE ELITE agora inclui as peças opcionais que nossa equipe de corrida de nível de elite utiliza para vencer corridas em todo o mundo, tornando assim um veículo de alto nível pronto para competição. As peças opcionais incluídas são chave de diferencial central de carbono, eixos de choque de 3,5 mm, chave frontal de alumínio, universais dianteiros, riser de asa de 10 mm, hexágonos mais largos, novos pistões, inserções de braço de fibra de carbono, asa de policarbonato e eixo CVA traseiro atualizado.
Um novo chassi ELITE que move o peso para a frente e diminui a distância entre eixos está incluído para dar ao carro mais aderência geral. A largura do chassi foi aumentada de 4,0 para X para ajudar na estabilidade e dar ao buggy uma sensação mais neutra.
O 8IGHT XE ELITE incluirá CVAs traseiros com um eixo e eixo atualizados, proporcionando mais aderência traseira geral ao carro e melhor controle em condições acidentadas.
O 8IGHT XE ELITE inclui universais atualizados para a frente, o que torna o carro mais suave nas curvas existentes e auxilia no fluxo em condições de pista acidentada.
O 8IGHT XE ELITE inclui um suporte frontal de alumínio atualizado que fornece uma resposta de direção mais suave.
Os hexágonos de + 1 mm de largura atualizados estão incluídos na parte traseira do 8IGHT XE ELITE para adicionar estabilidade em curvas em alta velocidade.
O 8IGHT XE ELITE inclui atualizações tanto para a asa IFMAR quanto para nossa asa de policarbonato. Também incluímos um riser de asa de 10 mm para maior aderência traseira.
Suporte de motor leve e durável que ajuda na dissipação de calor e é fácil de ajustar para mudanças rápidas de engrenagens. O motor agora está montado no chassi em vez de pendurado no diferencial central para maior durabilidade.
A cremalheira de direção permite mais ajustes de ackerman e um servo protetor aprimorado para eliminar o travamento da caixa de direção durante cargas elevadas.
Amortecedores de alumínio usinado atualizados com orifícios de purga roscados para sangramento fácil e consistente do óleo. Novas bexigas também estão incluídas para melhor manuseio de colisões.
Cinta adicionada entre as guias de montagem internas para garantir o encaixe do pino da dobradiça. Molde atualizado para aumentar a resistência. Os braços de suspensão foram projetados para aceitar placas de reforço que permitirão aos pilotos ajustar a flexibilidade da suspensão. O kit Elite incluirá placas moldadas e placas de carbono.
O 8IGHT XE ELITE agora inclui torres de choque de alumínio 7075-T6 usinado anodizado preto com orifícios de ligação de camber atualizados anteriormente incluídos com o 8XE.
As caixas dos diferenciais dianteiro e traseiro foram alteradas para permitir um acesso mais fácil aos diferenciais sem remover as anteparas do veículo. O case diferencial dianteiro foi atualizado para permitir melhor encaixe dos braços dianteiros, enquanto o case traseiro foi atualizado para aumentar a resistência da área que segura a torre de choque.
Os amortecedores 8IGHT XE ELITE são otimizados e iluminados para diminuir o centro de gravidade e diminuir o peso do carro, além de oferecer o uso de eixos de amortecimento de 3,5 mm e 4,0 mm.
O design da cabine para a frente ajuda na força descendente geral, o que melhora a direção e a estabilidade geral. As linhas de corte foram atualizadas para facilitar a instalação e alteração das configurações.
Os ângulos do eixo de transmissão central foram modificados para que sejam iguais da frente para a traseira, permitindo uma sensação mais 4WD no veículo.
A geometria da suspensão 8IGHT XE ELITE foi completamente renovada, tornando o carro rápido, ágil e fácil de dirigir. Isso inclui uma miríade de atualizações, incluindo braços dianteiros e traseiros mais longos, pivô dianteiro mais largo com menos raio de vegetação, pivô traseiro mais estreito e deslocamento do cubo atualizado.
O tamanho do rolamento do pinhão dentro das caixas de engrenagens dianteira e traseira foi aumentado para maior durabilidade.
Blocos de rodízio de 17,5 graus estão incluídos para permitir que a altura do fuso seja ajustada para cima e para baixo para mais ou menos estabilidade em alta velocidade.
Sistema de barra oscilante com coleiras que eliminam a folga lateral para fornecer um pacote de suspensão mais consistente.
As proteções laterais do chassi têm um ajuste aprimorado no chassi.
O 8IGHT XE ELITE vem de fábrica com guarda-lamas do eixo traseiro. Essas proteções não apenas protegem seus eixos traseiros e rolamentos de danos durante condições difíceis e úmidas, mas também mantêm seus eixos funcionando de forma suave e precisa em todas as condições.
O 8IGHT XE ELITE apresenta um sistema de montagem de bateria recém-projetado que não apenas economiza peso, mas também torna a instalação e remoção da bateria rápida e fácil.
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