KIT DE CABINE DUPLA TS GMADE 1/10 GS02F KOMODO

GM57010 - 1/10 GS02F KOMODO Cabine Dupla KIT TS

KIT DE MONTAGEM

Rádio Controle / Elétrico

Desempenho

Mostrado com corpo pintado de forma personalizada.
O corpo incluído é claro.

EQUIPAMENTO NECESSÁRIO (não incluído)

Estrutura de escada de aço

O quadro GS02F é projetado para parecer um chassi de um quadro de carro real e o material do quadro é feito de aço de alta resistência, trilho lateral de canal C e é com chave sextavada aparafusada com travessas, o que o torna resistente à torção ou enrolamento .
Além disso, as peças de aço são revestidas com pó preto para evitar ferrugem.

Pára-choque interno

O pára-lama interno é fixado diretamente ao chassi para reduzir a flexão e flexão do chassi e peças, também reduz a entrada de objetos externos no chassi durante a condução.

Distância entre eixos ajustável

O chassi GS02F permite três tipos de ajuste fácil do kit de conversão da distância entre eixos para usar qualquer tipo de carrocerias personalizadas de 313 e 324 mm. (kits de link opcionais são vendidos separadamente)

Equilíbrio de peso frontal

Balança de peso do GS02F projetada para ser colocada na frente do chassi.
Isso aumentará o rastreio do pneu para a roda dianteira para fornecer melhor rastejamento em rochas com alto ângulo de inclinação e melhor desempenho de direção durante a escalada e isso ajudará a minimizar o capotamento do veículo durante a escalada.

Motor montado dianteiro

Capaz de usar motor de tamanho 540 ou 550 com ventilador de resfriamento com opção.
O motor é projetado para ser montado na frente do chassi, para que possa aumentar a tração do pneu na parte dianteira.

Vários locais de bateria

GS02F pode usar todos os tamanhos de baterias lipo e baterias Ni-MH, e pode localizar livremente a finalidade de uso da posição da bateria.

Sistema Servo Montado em Chassi com Barra Panhard

O sistema de direção GS02F tem um servo de direção no quadro, assim como um carro real 1: 1.
Ele foi projetado para torná-lo tão fechado para a direção de choque zero, de modo que o movimento da direção de colisão não apareça pelos movimentos da suspensão da roda dianteira, então acabamos maximizando o desempenho da direção do veículo.
Além disso, a barra Panhard foi projetada para evitar interferência com as peças próximas, de modo que a suspensão dianteira e os amortecedores possam se mover livremente sem nenhuma perda.

Linhas de transmissão

As linhas de transmissão dos eixos dianteiro e traseiro são dispostas em linha reta para reduzir o estresse de fadiga do eixo universal e reduzir a perda de força motriz, fornecendo linhas de direção eficientes.

Transmissão

A transmissão GS02F foi projetada para parecer um veículo com escala 1: 1 real e oferece o melhor desempenho de acordo com a situação de direção.

Overdrive

Meios de overdrive, as rodas dianteiras e traseiras giram em velocidades diferentes.
A transmissão GS02F foi projetada para girar a roda dianteira mais rápido do que a roda traseira.

Melhor raio de direção

Os veículos com overdrive no eixo dianteiro têm um raio de direção aprimorado em comparação com os veículos sem overdrive, tornando mais fácil o controle ao dirigir em superfícies irregulares.

Melhor escalada

O aumento da tração do pneu permite que o veículo passe por encostas íngremes e obstáculos sem levantar a frente do corpo para cima.

Transmissão HI / LO de 2 velocidades

A 1ª marcha é para rastejamento de rock hardcore e a 2ª marcha é para escalada ou direção em alta velocidade.

Torque Twist Reduce Transmission

A transmissão GS02F foi projetada para operar em uma posição estável sem puxar o equilíbrio da potência transmitida ao eixo.
Os eixos universais dianteiro e traseiro com base no transmissor giram cada um no sentido horário e anti-horário, isso compensa as forças que atuam nas forças rotacionais opostas devido à ação (torque) e reação (torque reverso), devido a que este veículo pode funcionar em um super condições estáveis.

Montagem de motor de fácil ajuste

Você pode facilmente substituir e instalar a engrenagem do pinhão do motor para alterar a relação de engrenagem.

Clutch Dual Slipper

Os calços são projetados para segurar as engrenagens de forma uniforme para permitir um ajuste mais preciso.

Todas as engrenagens internas de metal.

Juntas universais de aço carbono endurecido

Os eixos universais dianteiro e traseiro das juntas de aço fornecem trem de força suave e estável.
O kit também inclui peças de reposição que permitem ajustar o comprimento do eixo universal.

GA44 Axle

O eixo GA44 foi projetado com o rastreador de rock hardcore em mente.
Os eixos são feitos de meterials de alta resistência e terão uma ótima aparência e desempenho off-road ideal como um veículo 1: 1 real quando as suspensões 4-Link forem adicionadas.
A carcaça do eixo GA44 é um tipo durável de uma peça.
O ângulo da tampa do diferencial é projetado para reduzir o risco de danos devido ao impacto frontal e, portanto, é muito adequado para condução fora de estrada.

Ângulo do pino mestre

Manter o raio de lavagem no mínimo para permitir que seu servo de direção funcione em todo o seu potencial e aumenta a eficiência da direção.

Hi Steer Knuckle Arm

Ao aumentar o ângulo de abordagem, você pode escalar os obstáculos com mais facilidade do que um caminhão de teste típico.

Rodízio Ajustável

O eixo dianteiro GA44 pode ser ajustado para o estilo de direção para ter um ângulo de giro suave e curto dependendo do estilo de direção ou para ajustar para melhorar a estabilidade em linha reta, alterando o ângulo do caster.

Direção Zero Ackerman

O eixo GA44 está usando o sistema de direção Zero-ackerman com CVA para garantir desempenho máximo com raio de giro curto e movimento suave, mesmo em terrenos off-road acidentados.

Amortecedor SD Scaler

O SD Scaler Shock é um amortecedor a óleo do tipo Coil-over otimizado para caminhões balança.
O óleo preenchido dentro do amortecedor minimiza respingos quando o veículo é dirigido e fornece um corpo de amortecimento de alumínio de alta durabilidade com eixos de amortecimento reforçados de 3,5 mm, que o ajudarão a dirigir em superfícies ásperas.
Os iniciantes também podem montar facilmente este amortecedor e alterar as configurações, e a porca ajustável torna mais fácil ajustar a altura do passeio para que você possa alterar rapidamente a configuração do seu carro, mesmo quando as condições de direção mudam.

Pneu MT-1903 1.9 "INCH M / T Off-Road

O pneu off-road MT 1903 feito de um material composto supermacio oferece alta tração na superfície.
A banda de rodagem do padrão de pneus é adequada para condução off-road e são projetadas com grande diâmetro que permite uma execução suave em qualquer
superfície irregular da estrada.

Especificações

Altura do pneu: 109 mm
Largura do pneu: 40 mm
Diâmetro interno: 48 mm (1,9 ")

Roda NR03 de 1,9 polegadas

Largura: 23 mm
Diâmetro: 48 mm (1,9 ")
Deslocamento: deslocamento positivo de 0,5 mm
Montagem hexagonal: 12 mm

Komodo Double Cab Lexan Body

O corpo da cabine dupla Komodo é feito de lexan de alta qualidade com 1,5 mm de espessura e projetado na plataforma da picape com detalhes de corpo fortes e elegantes.
Inclui uma grade, balde leve, espelho lateral, grade do limpador e pára-choques e barras de rolamento para conceitos de aventura off-road que adicionam detalhes da carroceria, permitindo que você se adapte à aparência de um caminhão off-road real.
As peças acessórias são feitas de plástico de alta resistência e são extremamente resistentes ao impacto e incluem decalques com detalhes realistas.

Stealth Body Mount

Esta montagem permite que a carroceria seja presa ao chassi sem fazer orifícios desnecessários na carroceria, aumentando a escala realista do veículo.