Grama espessa, caminhos de cascalho, trilhas de terra - até mesmo lagos e lagoas locais - você pode voar para fora dessas e de muitas outras superfícies que são impossíveis para a maioria dos modelos deste tamanho. O trem de pouso com amortecimento de choque é equipado com rodas grandes em estilo tundra que absorvem os solavancos de superfícies ásperas e fornecem excelente folga da hélice. O conjunto de flutuação incluído combina com o esquema de compensação do avião e possui dois lemes aquáticos para um controle de direção excelente. Qualquer que seja a opção de equipamento que você escolher para voar, ambos são fáceis de instalar e podem ser trocados em minutos.

A asa do Turbo Timber é projetada com recursos como pontas das asas inclinadas, abas com fenda funcionais e para aceitar ripas de ponta de ataque de uso opcional (incluídas) para voo lento aprimorado e desempenho de STOL. Esses recursos, juntamente com o design leve e o motor sem escovas de alta potência, possibilitam pular no ar ou flutuar até pousar em até 60 centímetros ou menos.

O sistema de energia sem escovas instalado de fábrica apresenta um ESC de 50 A mais um motor especialmente ajustado e hélice de 3 lâminas que fornecem uma abundância de impulso com uma bateria 3S LiPo, ou mais potência e desempenho vertical com uma bateria 4S sem a necessidade quaisquer modificações ou atualizações.

A construção de núcleo oco reforçado com compósito com material EPO oferece uma estrutura leve, porém durável. O Turbo Timber também possui uma asa mais rígida que melhora a autoridade do aileron e as taxas de rotação, além de ser equipado com servos de engrenagem de metal mais duráveis ​​e confiáveis ​​ao redor.

Como o original, o Turbo Timber 1.5m vem com luzes LED de aterrissagem, navegação e luzes estroboscópicas de aparência realista que são instaladas de fábrica e alimentadas pela bateria de vôo.

Nenhuma cola é necessária para a montagem e, como as poucas peças que precisam ser montadas podem ser facilmente aparafusadas no lugar, o Turbo Timber pode estar pronto para voar em menos tempo do que leva para carregar a bateria de vôo. A asa de duas peças também torna o transporte e o armazenamento o mais conveniente possível.

Este modelo Plug-N-Play (PNP) sai da caixa com um sistema de energia instalado de fábrica e servos que estão prontos para se conectar ao receptor compatível de sua escolha (vendido separadamente). Basta instalar o receptor, concluir qualquer montagem final e voar!