• Flexibilidade e acessibilidade de 8 canais
• Programação de aviões, helicópteros, planadores e multirotores
• Gimbais de rolamento quádruplo lisos com ajustes de acesso frontal em vários pontos
• Interruptor de mudança de modo de gimbal com patente pendente ultra-simples
• Telemetria integrada e sistema de alerta
• O link Wireless Trainer conecta facilmente rádios compatíveis juntos
• 250 modelos de memória interna, além de suporte para cartão SD externo
• Visor LCD retroiluminado de alta resolução
• Antena ajustável praticamente indestrutível e design de caixa
• O controle VTX permite que você altere os canais de vídeo diretamente do DX8e
• Adaptabilidade do switch digital
• Função de cronômetro de volta de corrida FPV integrado
• Ajustes de ganho da tecnologia AS3X® sem um PC
• Configuração do modo de vôo multirotor
• 7 tipos de asas de avião e 6 tipos de cauda
• 2 tipos de swashplate
• 4 tipos de asas de planador e 3 tipos de cauda
• Curvas de aceleração de 7 pontos para aviões e helicópteros
• Curvas de inclinação e cauda de 7 pontos para helicópteros
• Compartilhamento de modelo de plataforma cruzada com outros transmissores Spektrum ™
• 4 pilhas AA incluídas
• Compatível com EN328

Atualizar de um rádio de 6 canais limitado para um rádio de 8 canais muito mais versátil com funcionalidade de computador em um orçamento não significa que você tenha que se contentar com menos do que o melhor. O Spektrum ™ DX8e oferece a resposta imbatível da tecnologia DSMX®, a simplicidade do firmware Spektrum AirWare ™, bem como muitos outros recursos que você não encontrará em outros rádios “econômicos”.

Suas habilidades de crescimento merecem um transmissor que possa acompanhar o ritmo. O DX8e vem equipado com a programação de que você precisa, não importa o que você voe. E como é baseado no mesmo firmware Spektrum AirWare usado na maioria dos outros transmissores Spektrum, você pode compartilhar configurações de modelo com praticamente qualquer usuário Spektrum que encontrar.

Com a flexibilidade oferecida por 8 canais, é emocionante considerar todas as opções que muitas aeronaves modernas podem aceitar. Aeronaves com flaps, retração e seleção SAFE® agora podem voar com todo o seu potencial. Com seus canais extras prontos, você pode considerar adicionar luzes a um interruptor ou uma opção de lançamento de bomba simulado. Experimente o que os modos de voo e combinações extras podem oferecer, brinque com as configurações de ganho no sistema AS3X® - tudo sem sacrificar as funções premium de que você gosta, como flaps, retração ou dois ailerons e elevadores.

Programação de avião

• 7 tipos de asa: Normal, Aileron duplo, Flaperon, 1 Aileron 1 Flap, 2 Aileron 1 Flap, Elevon A, Elevon B
• 6 tipos de cauda: normal, cauda em V A, cauda em V B, elevador duplo, leme duplo, leme / elevador duplo
• Sistema Flap com Compensação de Elevador
• 3 modos de voo
• Taxas duplas e Expo
• Curva de aceleração de 7 pontos
• 3 misturas predefinidas: leme para aileron / Elevon, Aileron para leme, elevador para leme
• 4 misturas programáveis ​​- normal ou curva

Programação de helicópteros

• Gyro
• Curva de aceleração de 7 pontos
• Curva de inclinação de 7 pontos
• Curva de cauda de 7 pontos
• 2 tipos de placa oscilante: Normal, 3-Servo 120 °
• 3 modos de voo + acelerador
• Taxas duplas e Expo
• Mixagens de sincronização Cyclic-to-Throttle e Swashplate
• 4 misturas programáveis ​​- normal ou curva

Programação de planadores

• 4 tipos de asa: Aileron simples, aileron duplo, 2 aileron 1 flap, 2 aileron 2 flap
• 3 tipos de cauda: normal, cauda em V A, cauda em V B
• Sistema Camber
• Predefinição de cambagem
• 5 modos de voo
• Taxas duplas e Expo
• 4 misturas predefinidas: Aileron-para-leme, Aileron-para-Flap, Elevador-para-Flap, Flap-para-Elevator
• 4 misturas programáveis ​​- normal ou curva

Programação Multirotor

• Entradas de canal multirotor - ALT (Altitude), ROL (Roll), PIT (Pitch), YAW
• Listas de verificação e advertências multirotores
• Configuração simplificada do modo de vôo multirotor e atribuição do interruptor

Telemetria Integrada

O recurso de telemetria integrado pode fornecer informações em tempo real sobre coisas como voltagem da bateria, qualidade do sinal, temperatura do motor e muito mais. * Você também pode programar alertas que permitem saber quando valores específicos de telemetria atingem ou excedem os limites definidos.

* Requer sensores de telemetria e um receptor habilitado para telemetria.

Wireless Trainer Link

O link de treinador sem fio oferece aos instrutores a opção de usar o recurso '' buddy box '' sem fio com outro transmissor DSMX®. Uma vez vinculado a outro transmissor, a tecnologia ModelMatch ™ permitirá que o DX8e se reconecte sem ter que passar pelo processo de vinculação novamente.

COM O WIRELESS TRAINER LINK, VOCÊ PODE:

• "Buddy box" sem fio com outro transmissor DSMX® ao ensinar alguém a voar
• Atribua funções de gimbal a um segundo transmissor de 'câmera' ao pilotar um drone de câmera para que você possa se concentrar em evitar obstáculos e manter contato visual enquanto outra pessoa alinha a cena
• Conecte-se com headsets Spektrum FPV especialmente equipados para controlar sem fio o rastreamento da cabeça e alterar remotamente as frequências de vídeo da câmera
• Link para o Spektrum Wireless Simulator Dongle e pratique voar com seus simuladores favoritos

Projeto de cardan com patente pendente com interruptor de configuração de mola

O projeto do cardan do DX8e com patente pendente permite alterar as configurações da mola do cardan simplesmente movendo um botão deslizante na parte traseira do transmissor. Nenhuma ferramenta é necessária. Basta selecionar a configuração da mola que corresponde ao modo que você está usando e ao tipo de modelo que está voando. É isso aí.

QUATRO CONFIGURAÇÕES DE PRIMAVERA PARA ESCOLHER:

• Acelerador normal para os modos 2 e 4 (tipos de modelo Air, Heli e Sailplane)
• Acelerador centrado na mola para os modos 2 e 4 (tipo de modelo multirotor)
• Acelerador centrado na mola para os modos 1 e 3 (tipo de modelo multirotor)
• Acelerador normal para os modos 1 e 3 (tipos de modelo de avião, helicóptero e avião)

O botão deslizante é protegido por uma tampa articulada e trava deslizante que evita que você altere as configurações da mola acidentalmente.

Ajuste de cardan de acesso frontal

O acesso aos ajustes de tensão, catraca e deslocamento para cada gimbal é convenientemente feito pela frente - sem desmontagem necessária. Não há nada nisso. Mesmo os ajustes de conversão de modo são acessíveis. Para criar a sensação perfeita, basta levantar a tampa de borracha de acesso e fazer um ajuste simples.

250+ modelo de memória