O motor “go-to” para veículos de escala 1/5, o motor Zenoah G320 de 32 cc é fabricado especificamente para o 5IVE-T 2.0. Com design líder da indústria, o potente motor pull-start refrigerado a ar apresenta grande torque necessário para lidar com veículos mais pesados ​​na escala 1/5, como o 5IVE-T 2.0. Isso permite que esses gigantes 4x4 operem como máquinas de pura adrenalina com sensação e precisão incríveis.

Bind-N-Drive (BND) é uma opção sem transmissor para entusiastas de RC que já possuem um transmissor de superfície com tecnologia Spektrum 2.4GHz DSM que transforma a indústria. Esta inovação econômica permite que você adicione um veículo Bind-N-Drive à sua coleção sem o custo extra ou a desordem de um transmissor extra.

O receptor de telemetria SR6000T permite adicionar facilmente opções de telemetria, como temperatura de exaustão, temperatura do cabeçote e duração da bateria com um transmissor Spektrum compatível. Agora, com apenas um olhar para baixo, você pode ver suas informações mais importantes durante uma corrida e estar um passo mais perto do pódio.

Com a nova cremalheira de direção e as novas manivelas, você pode criar a melhor sensação e manuseio para sua direção. O Ackermann ajustável permite que você refine sua direção para uma direção mais no meio e nos cantos de saída. Além disso, o novo servo protetor foi redesenhado para criar menos travamento sob carga com uma ação muito mais suave, proporcionando uma sensação de direção mais consistente.

Os engenheiros da Losi trabalharam incansavelmente para obter o equilíbrio perfeito no 5IVE-T 2.0 movendo o local do diferencial central e proporcionando a melhor sensação de direção e equilíbrio ao veículo. Além disso, a redução dos ângulos “osso de cachorro” no trem de força proporciona melhor dirigibilidade com maior durabilidade do pino de tração.

O pneu e as rodas foram redesenhados no 5IVE-T 2.0 para maior resistência e rigidez. Essas mudanças fornecem uma sensação mais consistente em todos os tipos de terreno. O novo design e composto do piso do pneu foram otimizados para o máximo desempenho em corridas.

Redesenhado para um visual mais agressivo, o novo capô dianteiro com abertura do capô e pára-lamas levantados aumenta a folga das rodas. Os motoristas não precisam se preocupar com os pneus batendo no para-lama em pistas traiçoeiras.

O 5IVE-T 2.0 apresenta freios reforçados originalmente desenvolvidos para o Team Losi Racing 5IVE-B. Rotores de aço estampado, combinados com placas e calços reforçados, fornecem uma sensação de confiança e controle que permite aos pilotos dirigir com mais força nas curvas e parar mais rapidamente. A polarização de frenagem dianteira-traseira também pode ser ajustada para as condições da pista em evolução.

Com tanto torque quanto o 5IVE-T gera, a nova chave do servo do acelerador elimina a flexão da bandeja do rádio durante a frenagem. Esta rigidez extra adicionada ao servo cria uma sensação de frenagem mais precisa e consistente e ajuda a eliminar o desgaste.

O 5IVE-T 2.0 vem de fábrica com tampas de choque de alumínio usinado com parafusos de purga roscados. Parafusos de sangramento permitem construir e reconstruir seus amortecedores de forma mais rápida e fácil, garantindo que você tenha a quantidade exata de óleo em seus amortecedores sempre, criando uma recuperação consistente.

O suporte da embreagem redesenhado com cinta de malha de engrenagem personalizada elimina flexões indesejadas do chassi ao competir em condições adversas. Isso permite que você empurre o 5IVE-T o mais forte que puder, independentemente das condições da pista, e mantenha uma sensação constante durante todo o trajeto.